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斯凱孚 SKF @ptitude Observer軟件
斯凱孚 SKF @ptitude Observer軟件與數據采集設備（例如 SKF Multilog 在 線系統SKF IMx-8、SKF IMx-16Plus 和 IMx Rail）配合使用，為包括鐵路行 業在內的許多行業提供了一款強大而靈活的狀態監測解決方案。
專*診斷和分析提供了*越的應用洞察力，可*大限度地提高旋 轉設備性能（REP）。這會提高您業務的靈活性，增加產出，優化 安*性、可靠性和可持續性。
SKF @ptitude Observer軟件系統 概述：
SKF 軟件系統@ptitude Observer 設計支持快速存儲數百臺被監測機器的數據，并允許設置無限層級。過程概述和工作區允許用戶訪問所需的關鍵信息。
SKF @ptitude Observer 為用戶提供了快速設置和維護機器和測量配 置的向導。曾經需要直接訪問數據采集設備的設置功能現在可以通過 TCP/IP 遠程完成。
為了進行數據分析和診斷， 充分了解被監測機器的動態特性。 借助 SKF @ptitude Observer 的機器信息數據庫，每個設備項都由其機械部件定義。這允許系統動態計算所有機器故障頻率。內置軸 承數據庫是這一功能的重要組成部分，可提供數千種軸承型號的 信息。
除了**的繪圖、顯示和報告功能外，SKF @ptitude Observer 還可 以通過提供 Phoenix 內部（自托管） 網絡服務來促成數據共享。這 可用于通過網絡服務應用程序接口（API）從 Observer 數據庫檢索 數據。
SKF @ptitude Observer 中有多個報警層級：主要測量值報警、次要 機器診斷報警以及 SKF Protean Diagnoses（Observer 10.5 及以后版 本提供）。
Protean Diagnoses 基于 SKF 專有技術，可應用于來自 SKF 在線數 據采集設備的數據。設置這些診斷時無需用戶輸入，所有診斷規 則都已經過評估，并根據不同行業部門的數百萬個測量結果進行 了微調。用戶可用的內置規則包括常見的機器故障， 例如未對中、 松動和軸承損壞。
SKF @ptitude Observer 軟件系統：
狀態監測顯示形式
除了單趨勢、相位或振幅譜（FFT）、全譜和時間波形等標準顯示 形式外，SKF @ptitude Observer 還可提供各種增強數據圖，以協助 進行數據分析和解釋。這些數據圖提供了分析實時數據、歷史數 據或在啟停機（瞬態）事件期間捕獲的數據的工具。還可以提供 組合圖（例如診斷 / 頻譜 / 時間波形）。
歷史
歷史顯示用于顯示機器狀態隨時間發生的變化，以確認狀態是否 惡化。歷史顯示支持振幅譜、相位譜和時間波形或三者的任意組合。
多趨勢
趨勢圖不僅顯示整體值，還顯示重要的相關參數，例如速度、傳 感器輸出偏置電壓（BOV）和頻帶數據。在多趨勢圖中，測量趨勢 相互重疊并且光標值顯示為條形， 以便于比較。趨勢列表是一種 用表格列出相同數據的報告格式。
波德圖（趨勢）
振幅或相位顯示為時間、速度或任何可用過程參數的函數。
軸心軌跡圖
使用兩個相互成 90 的傳感器（通常為電渦流傳感器） 測得的信號。 軸心軌跡可使用原始信號（真實軸心軌跡）或經軸速、高次諧波 或用戶定義的頻率范圍過濾的信號（過濾軸心軌跡）構建。
軸**線
同樣通過使用兩個互為 90 的電渦流傳感器，可以顯示軸相對于軸 承橫截面的徑向位置。在機器啟動時，軸**線顯示是非常有用 的監測工具。
極坐標圖
極坐標圖顯示極坐標圖表中的振動相位和振幅。報警以圓形顯示， 因此對相位或振幅的變化很敏感。
3D 圖
3D 圖（或瀑布圖） 顯示相對于 z 軸（速度、過程數據或時間） 的頻譜。 用戶可以自由縮放、旋轉或提升來改變視角。
拓撲圖
拓撲圖可以比作從上方看的 3D 圖，其中振幅用顏色編碼，以便于
識別機器狀態的變化。
輪廓圖
輪廓圖顯示了旋轉部件旋轉一圈的振動時間波形。它特別適用于
分析表面狀態對其功能至關重要的輥或氈的數據。
齒輪檢查器
齒輪檢查器用于檢測和顯示齒輪問題，并使用不同顏色表示沖擊 強度，以幫助識別齒輪損壞的位置。
事件和運行周期捕獲
事件捕獲基于一個長時間波形，該波形保存在某一特定事件“前 和后”捕獲的數據。在 SKF 軌道監測中，運行周期捕獲用于自動 采集站間軌道振動數據。
診斷
它使用自動 FFT 分析算法來消除用戶手動分析 FFT 的需要，包括 指示常見機器故障的標準規則， 例如不平衡、未對中、軸承故障等。 用戶定義的診斷規則也很容易實現。SKF @ptitude Observer 的機器 診斷功能始終處于啟動狀態，持續監控、檢測和顯示明文報警。
Protean
SKF Protean Diagnoses 是一款跟蹤機器狀態指示器變化的強大工具。 所有狀態指示器都是由算法生成的，無需用戶輸入。報警機制是 智能的，可以在機器狀況惡化時通知用戶。此外，機器狀態指示 器還可以識別機器中的（積極）變化，例如軸承更換，并自動根 據新基線調整指示器。
SKF 軌道監測
SKF 軌道監測使用車載 SKF Multilog IMx-Rail 硬件提供的數據來監 測軌道狀態。這些設備支持移動數據（LTE/GSM）或以太網（RJ45 或 Wi-Fi）連接。
通過指定區域、線路、車站、邊界、連接、特征和路線等方面的 基礎設施，從 IMx-Rail 接收的數據在處理前會自動與特定軌道區段 匹配。然后，分析人員可以訪問特定顯示圖表來協助評估軌道狀 態：匯總表、加速度和速度輪廓圖和區段加速度圖， 以及“原始” 數據的頻譜（FFT）和時間波形。
通過使用 Phoenix 內部網絡服務，基于云或本地網絡托管的網絡應 用程序為鐵路基礎設施提供了易于查看的狀態信息，包括線路地 圖、車站儀表盤和異常報告和處理。
SKF @ptitude Observer 軟件系統特征和功能
架構
SKF @ptitude Observer 是一款基于 TCP/IP 的客戶端 / 服務器應用程 序， 可以用在局域網（LAN）、廣域網（WAN）、瘦客戶端（終端） 環境和云計算環境中。
SKF @ptitude Observer 軟件與 Microsoft SQL（數據庫）Server 配合 使用。當使用該軟件的完整版本時， 數據庫大小實際上是不受限的。 所有存儲的測量數據都帶有日期和時間戳，數據存儲參數可以靈 活配置。數據可以基于時間、速度或過程數據變化、報警狀態、 趨勢變化或發生的事件或異常。
數據共享和集成
SKF @ptitude Observer 可以集成到外部 / 第三方多級系統中。除了 Phoenix 內部（自托管）網絡服務外：
使用 OPC 時，可以與 OPC 服務器交換測量數據。數據交換完全是 雙向的，能夠從外部系統接收補充數據（通常是過程數據） ，或 向外部系統提供趨勢數據或報警狀態信息。
UFF 文件導出提供了一種交換與結構響應和潛在諧振條件調查相關 的測量數據的方法。通過使用“通用文件格式”，數據可以導入 到軟件中，而軟件可以提供動畫來支持工作變形（ODS）分析。
Modbus 連接
這可用于從外部系統或傳感器導入數據和 / 或導出 IMx 測量數據。 SKF @ptitude Observer 支持增強 Multilog IMx Modbus 通信能力，包 括將 IMx 設備配置為：
? TCP 或 RTU 主站
? 可能有多個 Modbus 實例
? 同時為 RTU （從站）和 TCP （主站 / 從站）
? 支持多個從設備
運行工況
要進行有效的狀態監測，**要了解運行參數和可能影響數據解 釋或分析的條件。SKF @ptitude Observer 支持數據標記，其中文本 字符串可以通過手動輸入或通過 OPC 自動添加到測量結果中。
運行類別（SKF @ptitude Observer 的另一個功能）是指機器正常運 行的不同運行工況。通過使用多個控制測點，可以根據檢測到的 機器所處的運行類別設置不同的報警級別。SKF @ptitude Observer 支持兩個“主動”運行類別（實際上還有第三個被動“無運行類別”）。
SKF @ptitude Observer 軟件系統其他特征和功能：
? 支持多種語言
? 允許設置用戶偏好
? 用戶權限管理
? 事先配置的用戶角色
? 自動發送電子郵件或生成短信
? 數據庫登陸密碼加密
? 每次都從用戶上次會話結束的地方開始新會話
? SKF @ptitude Observer 監測器監督
? 在線設備監督
? 所有在線設備自動進行遠程固件升級
? 傳感器輸出偏置電壓（BOV）監測
? 事件記錄
? 可選擇英制或公制單位
? 提供向導以簡化日常任務
? 自動鏈接顯示器和活動層級
? 線性或對數振幅調整
? 階次、頻率（Hz）或每分鐘周數（cpm）、頻率調整
? FFT 后處理（積分 / 微分）
? 支持推導點
? 多控制點（MGP）
? 跳動補償
? 多平面平衡
? 基線 FFT 存儲
? 包絡（gE）
? 可在實時模式下使用繪圖
? 實時更新過程概述（模擬）
? *級數據控制
? 自適應報警
? 標量和矢量報警（如適用）
? 基于多次測量值報警
? DiagX：特定機器部件與干擾頻率相關的概率
